Wenn man nicht aufpasst, gehen die Tage nahtlos in einander ueber. Meistens passiert ja nicht so viel und die Tage unterscheiden sich nur durch die einzelnen Mahlzeiten. Da ist ein Angelerfolg schon ein Tageshighlight 🙂 Essen ist sowieso immer ein besonderer Hoehepunkt des Tages und die Herren loben die Bordkueche sehr. Da bin ich doch ein bisschen stolz, denn das habe ich alles allein organisiert und bis auf drei Orangen hatten wir bisher keine Ausfaelle zu beklagen. Wir haben sogar fuer die dritte Woche noch eine eiserne Salatreserve im Kuehlschrank. Ganz ohne Gruenzeug waere das Leben doch schon sehr trist 🙂
Auf der anderen Seite sind wir aber froh, dass unsere Tage so „ereignislos“ sind. Denn keine Nachrichten heisst auch keine schlechten. Bisher haben wir keine Schaeden am Boot und Dietmar achtet auch ganz besonders darauf, dass es so bleibt. Wenn man so die „ARC Nachrichten“, die wir sporadisch per Email bekommen, verfolgt, sind wir wirklich gut dran. Zwei medizinische Notfaelle, mehrere gebrochene oder beschaedigte Riggs und sogar eine gesunkene Yacht: die Bilanz der diesjaehrigen ARC ist beeindruckend im negativen Sinne. Am Wetter kann es eigentlich nicht unbedingt liegen, denn das ist eigentlich ganz erfreulich. WEnigstens scheint alles bisher glimpflich ausgegangen zu sein. Gut, dass man nicht ganz allein hier draussen unterwegs ist.

Um unseren eintoenigen Alltag aufzulockern, hat sich Mutter Natur heute ein ganz besonders Schauspiel fuer uns einfallen lassen. Am spaeten Nachmittag sichtete Onkel Tom Wale direkt neben dem Boot. Dietmar und ich machten unsere Kameras bereit und hatten in der naechsten halben Stunde alle Zeit der Welt, Bilder und Videos der beeindruckenden Tiere zu machen. Waehrend dieser Zeit folgten uns zwei der drei Wale, suften in den Wellenkaemmen hinter dem Boot her oder schwammen wie Delphine in der Bugwelle. So nah sind wir noch nie an diese schoenen Tiere herangekommen. Ich freue mich schon, die Bilder nachzureichen, wenn wir auf Saint Lucia angekommen sind.

Morgen ist ja zweiter Advent und Nikolaus. Ich weiss gar nicht, wo ich meinen Schuh rausstellen soll, ohne dass er morgen nur voller Salzwasser ist 🙂 Mal sehen, ob mir da noch etwas einfaellt 🙂

Der Wind ist zurk 🙂 und beschert uns Spitzengeschwindigkeiten. So kommen wir unserem Ziel immer schneller ner. Schon zwei mal haben wir in 24 Stunden knappe 180 Seemeilen hinter uns gebracht und die Distanz nach St. Lucia ist mittlerweile schon auf unter 1000 Seemeilen geschrumpft.
Das ist auch gut so, denn das Leben an Bord ist anstrengend. Am meisten freue ich mich auf meine erste Malzeit an Land, die hoffentlich freiwillig auf meinem Teller bleiben wird, bis ich sie in aller Ruhe verspeist habe.
Im Moment ist das anders. Die Herausforderung beginnt schon bei der Zubereitung. Auf dem Herd ist noch alles sicher, aber wehe man flt einen Teller und stellt ihn unbeaufsichtig irgendwo ab. Trotz Anti-Rutsch-Matte kann es leicht passieren, dass er plzlich eine eigene Meinung entwickelt. Und wenn der Teller durch die Anti-Rutsch-Matte gebremst wird, macht sich das mevoll zubreitete Essen halt alleine auf die Reise. Deshalb essen wir mittlerweile eigentlich immer draussen im Cockpit. Das hat den Vorteil, dass es viel leichter sauber zu halten ist. Es ist gar nicht so einfach, mit einer Hand den vollen Teller zu balancieren und mit der anderen Hand das Besteck, wend die CESARINA versucht, einen geschickt von der Bank zu schaukeln. Aber bisher sind wir noch nicht verhungert und auch die Schen am Schiff durch fliegende Teller oder Besteck halten sich in Grenzen.
Aber die Menge der blauen Flecken hat in den letzten Tage doch deutlich zugenommen. Wenn wir uns breitbeinig gegen die Wellenbewegung stemmen, geben wir wahrscheinlich ein lustiges Bild ab. Aber anders geht es einfach nicht, egal wie dumm es auch ausschaut.
Dietmar versorgt uns verlslich mit frischem Fisch. Ff Angelversuche mit vier Erfolgen. Das kann sich sicher sehen lassen. Heute war es wieder ein scher Mahi-Mahi, der uns ein leckeres Abendessen bescheren wird. Aber bis zur nhsten Woche wurde einmal wieder ein Angelverbot verhgt. Zum zweiten Advent gibt es bei uns Sauerbraten 🙂

Die neue Woche begann mit einer ordentlichen Flaute. Seit morgens um fuenf droehnte der Motor und das wuerde wohl auch den ganzen Tag lang so bleiben. Aber die Wettervorhersage versprach Besserung zur Wochenmitte. Da nutzten wir die ruhigen Bedingungen heute, um die anstehenden Arbeiten am Grosssegel hinter uns zu bringen und verschiedene andere Dinge an Bord zu erledigen. Nach getaner Arbeit gab es dann zum Abendessen die f den ersten Advent angekuendigte Ente, die sich bei ruhigeren Wetterbedingungen auch viel leichter zubereiten laesst. Die Herren waren auf jeden Fall mit dem Ergebnis sehr zufrieden 🙂
Am Abend kam dann endlich wieder etwas Wind auf und wir setzen Grosssegel und Genua in der Form einer sogenannten „Schmetterlingsbesegelung“. Die Stille im Boot war wirklich wohltuend 🙂 und in der folgenden Nacht hatten wir alle einen wunderbar erholsamen Schlaf, denn unsere CESARINA lag ruhig und angenehm in der Welle. So waren wir alle Drei am naechsten Morgen gut ausgeruht und konnten das erste Tuerchen an unseren Adventskalendern oeffnen, die Hartmut und Heidi uns nach Gran Canaria mitgebracht hatten. Gut, dass sie f jeden einen eigenen mitgebracht haben, denn sonst waere sicherlich Futterneid aufgekommen. Immerhin ging es hier um Niederegger Marzipan und da kennt der Kapitaen keine Freunde mehr.
Der Tag endete mit einem gron Kino. Als wir drei am spaeten Nachmittag friedlich zusammen im Cockpit san, hatten wir das seltende Glueck, einen gron Buckelwal in einiger Entfernung hoch aus dem Wasser heraus springen zu sehen und auf dem Ruecken wieder zu landen. Wir waren einfach nur fasziniert! Dieses hoechst beeindruckende Schauspiel wiederholte sich noch weitere drei Male. Als ich dann meine Kamera einsatzbereit an Deck hatte, war die Vorfrung vorbei 🙂 Das war ja klar 🙂
Am Nachmittag war ich gnaedig und hatte Dietmars „Angelverbot“ gelockert. Fast genau zur selben Zeit wie auch schon die Tage zuvor, rauschte die Schnurr aus und diesmal hatten wir einen wirklich gron Barakuda am Haken. Mittlerweile waren die Ablaeufe zwischen Tom und Dietmar gut eingespielt und nicht einmal eine halbe Spunde spaeter landeten die fein saeuberlich vorbereiteten Filets bei uns im Kuehlschrank. Dann duerfen wir uns ja schon auf ein weiteres leckeres Abendessen freuen:-) So langsam macht sich scheinbar auch die gute Angelausruestung bezahlt 🙂

Dem Kapitaen waren die schlagenden Segel und die duempelde Fahrt eindeutig auf die Laune geschlagen. Auch liess der Arbeitswille der Mannschaft nach seinem Gefuehl deutlich zu wuenschen uebrig. Zum Beispiel musste er feststellen, dass nach seiner ersten Wache von 20:00 bis 00:00 seine Abloesung (naemlich ich) nicht von selber auftauchte. Wie ueblich haette man den Naechsten wecken muessen, aber das tat der Kapitaen nicht und legte das Nicht-Erscheinen als mangelhafte Arbeitseinstellung aus.
Erstaunlicherweise werde ich um zwoelf Uhr in der Nacht nicht von selber wach, um meine Wache zu uebernehmen 🙂 Warum auch, wenn mich keiner weckt, schlafe ich entspannt den Schlaf der Gerechten. So alleine und im Stich gelassen bruetete der Kapitaen vor sich hin und als um vier Uhr auch die naechste Wachabloesung nicht von selbst auf der Matte stand, war der Aerger gross 🙂
So herrschte schon am fruehen Morgen dicke Luft auf der CESARINA. Die Crew zeigte sich aber nicht einsichtig und dachte sogar ueber Meuterei nach 🙂 Gar nicht so einfach der Bordalltag. Das sollte man nicht unterschaetzen. Irgendwann beruhigten sich die erhitzten Gemueter wieder und verschiedene Missverstaendnisse wurden geklaert. So wurde unserem Kapitaen mehr Einsatz bei den Manoevern zugesagt mit der kleinen Bedingung, dass vorher auch bekannt gegeben wird, was zu tun ist und von wem :-). Denn die hellseherischen Faehigkeiten der Crew lassen doch zu Wuenschen uebrig. Damit war der Bordfrieden soweit wieder hergestellt und einem entspannten 1. Advent stand eigentlich nicht mehr im Wege.
Um zu dem gegebenen Anlass auch angemessen vorbereitet zu sein, begannen die Herren eine Duschparty im Cockpit. Ich fluechte da lieber unter Deck und genoss eine Dusche in etwas mehr Abgeschiedenheit 🙂
Erfrischt und wohlriechend sassen wir alle danach zusammen im Cockpit und goennten uns leckeren Christstollen :-), bis Dietmars Angel uns erneut aus der gemuetlichen Stimmung riss. Er hatte schon wieder Anglerglueck! Diesmal war es eine wirklich kapitale Gold-Dorade (auch Mahi Mahi genannt). Die waere wohl auch fuer fuenf Personen ausreichend gewesen. Der frische Fisch sollte auch genauso frisch gegessen werden und verdraengte somit die fuer heute geplante Ente mit Rotkohl von der Speisekarte 🙂 Da konnten wir einfach nicht wiederstehen und es war auch diesmal wieder ein besonderer und exklusiver Genuss.
Trotzdem herrscht bis mindestens Donnerstag Angelverbot! Sonst kommt meine gesamte Essensplanung total durcheinander 🙂

Da immer noch fast kein Wind herrscht, nehmen wir die optimalen Bedingungen heute zum Anlasss, unseren Genacker auszuprobieren. Natuerlich sind wir auf der SUMMER auch frueher schon mit Genacker und spaeter mit Parasailor gesegelt, aber auf der CESARINA ist es fuer uns eine neue Erfahrung.
So waren wir erstmal sehr erstaunt, in der Genackertasche keine passenden Schoten vorzufinden. Aber irgendwo in den Tiefen des Schiffes tauchte nach einigem Hin-und-Her doch noch eine geeignete Leine auf. Dann mussten wir feststellen, dass wir die vorgesehene Fuehrung der Genua-Schot durch unseren Aussenborder verbaut hatten. Den wollten wir aber nur deshalb jetzt nicht ueber Bord befoerdern. So lenkten wir die Schot mit einer zusaetzlichen Rolle in die richtige Bahn und dann konnte es losgehen. Bei knapp 8 Knoten Wind setzten wir nur den Genacker. Auf das Grosssegel verzichteten wir bei dem schwachen Wind. Bisher hatten wir das beeindruckende, blaue Leichtwindsegel mit den weissen Sternen nur auf Bildern gesehen. In Wirklichkeit sieht es aber noch viel besser aus. Und es sah nicht nur gut aus 🙂 Es brachte auch einmal wieder etwas Bewegung in die Sache. Bei zehn Knoten Wind machten wir gute sechs Knoten Fahrt. Das war eine Wohltat nach der Schaukelei in der letzten Nacht. So genossen wir das sonnige und angenehme Sommersegeln.
Gekroent wurde der Tag durch einen wunderbaren „3-Personen“-Mahi-Mahi, der Dietmar an die Angel ging. Der steht dann fuer morgen auf dem Speiseplan, denn unser Abendessen hatten wir bereits schon hinter uns 🙂
Wir hatten uns entschieden, dass mit dem Genacker nur tagsueber gesegelt werden soll. Mit seinen 230 Quadratmetern koennte die Handhabung sehr schnell zum Problem werden, wenn zum Beispiel unerwartet viel Wind aufkommt. Das Risiko wollten wir insbesondere nachts nicht eingehen. Wir ueberlegten uns, welchen Kurs wir die kommende Nacht mit welchen Segeln fahren wollten, aber irgendwie war es ein bisschen wie die Auswahl zwischen Pest und Colera :-(. Entweder bewegen wir uns zu weit vom Zielkurs weg oder es wurde eben holprig. Somit war auch diese die Nacht wieder von Geschaukel gepraegt und unsere schlagenden Segel erlitten echte Qualen. In den fruehen Morgenstunden zog einmal wieder ein Regengebiet ueber uns hinweg. Leider brachte es nicht wie erwartet etwas Wind mit, sondern liess den Wind voellig einschlafen. Unser Autopilot war mit zwei bis vier Knoten Wind aus umlaufenden Richtungen total ueberfordert und verabschiedete sich, indem er „Stoerung“ ging. 🙂 Das brachten wir aber schnell wieder in Ordnung und starteten die Maschine. Danach kam dann erst einmal wieder etwas Ruhe ins Schiff.
Ueber Tag uebten wir uns im Setzen und Bergen des Genackers, da immer wieder dicke Regenwolken ueber uns hinweg zogen, die in der Regel auch viel Wind im Gepaeck haben 🙂 Bis zum Abend hatten wir dann unsere Technik weitgehenst optimiert. Am Abend kam dann der MahiMahi auf den Tisch, der ganz hervorragend schmeckte.

Jetzt sind wir schon seit mehr als zwei Tagen unterwegs und langsam kommt Routine in unseren Bordalltag. Die Seekrankheit hat mich diesmal komplett verschont, dafuer hatte ich mir eine dicke Erkaeltung mit auf die Reise genommen. Aber egal, wie man das Kind nun nennt, viel war die ersten beiden Tage mal wieder nicht mit mir anzufangen. Gut, dass Dietmar diesmal Unterstuetzung durch Onkel Tom hatte. So bleib nicht alles alleine an ihm haengen und ich durfte ganz entspannt tagsueber das Bett hueten.
Das Wetter war von Beginn der Reise an etwas anstrengend. Viel Wind hatte rund um die Inseln eine kurze und steile Welle aufgebaut. Unsere CESARINA wuerde trotz ihrer Groesse noch ordentlich von rechts nach links geschaukelt. Immer wieder gelang es irgendwelchen nicht optimal verstauten Gegenstaenden, sich selbststaendig zu machen und in Salon oder Pantry Unfug zu machen. Besonders beratungsresistent war ein Kuerbis, der partout nicht im Gemuesenetz bleiben wollte. Nach seinem dritten Fluchtversuch habe ich ihn im Kuehlschrank eingesperrt. Das hat er jetzt davon 🙂 Sonst wird das nachher nichts mit der Suppe 🙂
Seit dem Start haben wir schon 365 Seemeilen zurueckgelegt, aber es sind noch ganze 2337 Seemeilen uebrig. Trotzdem machen wir uns keinen Stress und haben die Reise einfach ruhig angehen lassen. Unser gesamtes Equipment macht bis jetzt brav seinen Dienst. Der Autopilot hat auf Gran Canaria auch nochmal ein kleines Update bekommen und ist wieder voellig hergestellt. Das ist schon ein tolles Gefuehl 🙂 Wasser haben wir auch schon nachgefuellt, nur die Windfahne wartet noch auf ihren Einsatz. Das wollen wir aber erst bei ruhigeren Wetterbedingungen in Angriff nehmen.
Ansonsten haben wir kaum Neues zu berichten. Die erste Stunde meiner Wacht ist schon rum und wir laufen mit bis zu zehn Knoten in Richtung Westen. Draussen ist es fast taghell. Der Mond zaubert eine gespenstische Atmosphaere. Von den 260 Schiffen sind nur noch zwei auf unserem Plotter zu sehen. So schnell hat sich das riesige Feld verteilt. Gelegentlich sieht man ein Segel oder ein Positionslicht am Horizont, sonst sind wir auf uns allein gestellt. Aber nach der taeglichen Funkrunde wissen wir genau: Wir sind gar nicht so allein :-), Auch wenn wir sie nicht sehen koennen 🙂