Heute soll unser letzter Hafentag in St. Pieters Port sein. Nachdem Katja alle gebunkerten 1 Pfund Münzen in dem Waschsalon in frische Wäsche umgewandelt hat, wurde die SUMMER wieder einmal in einen Wäscheständer umgewandelt. Das Wetter war schön, Sonne und Wind taten das Übrige dazu. Auf dem Nachbarschiff war man unserem Beispiel gefolgt. Der Unterschied war aber krass… Bei uns hingen auf einer der Leinen ca. 8 frische Unterhosen und bei Frau Nachbarin nur 4 auf der gleichen Länge. Man waren das Zelte 🙂 Parallel zu den häuslichen Arbeiten im Schiff begann dann draußen das Hafenkino. Soll heißen, das Wasser lief bei fortschreitender Flut in den Hafen ein, der Wasserstand über der Schwelle (Barre) betrug schon 1,70m und die ersten kleineren Yachten mit geringem Tiefgang fuhren bereits aus dem Hafenbecken heraus, um neue Ziele in der Ferne anzusteuern.

….. gab es plötzlich einen Knall, der durch Mark und Bein ging. Mir fiel fast die Abwaschbürste aus der Hand und dann sahen wir die Bescherung. Ein älteres holländisches Ehepaar saß im Cockpit ihrer 14m großen Segelyacht und hat das gute Stück mit Karacho auf die Schwelle gesetzt. Klaro ging ja auch nicht anders, weil das Schiff mindestens 2m Tiefgang hat und das Wasser für jeden gut erkennbar erst 1,80m über der Schwelle stand. Aus eigener Erfahrung wissen wir, was es für einen Schlag tut, wenn man Grundberührung mit Steinen hat. Umso größer war das Erstaunen, als der senile Knopf keine 5 Minuten später mit unverminderter Geschwindigkeit zum Entsetzen und Erstaunen aller zum zweiten Anlauf ansetzte. Ein leises Schleifen und Kratzen war die Folge, nachdem der Kiel dann wieder aufgesetzt hat und das Schiff quer in der Einfahrt liegend feststeckte. Mit viel Motorkraft zurück und Tamtam kam das Schiff wieder frei. Unglaublich! Der Skipper war die Ruhe selbst und tat so als würde ihn das alles nichts angehen. Zumindest hatte er nach der Aktion alle Lacher und jedermanns Verständnislosigkeit auf seiner Seite. Im dritten Anlauf 15 Minuten später hat es dann geklappt. Doch gelernt hat der Bursche nichts! Er ist mit deutlich überhöhter Geschwindigkeit durch das Feld der Ankerlieger auf die offene See gefahren. Hoffentlich treffen wir den nie wieder! Aber 100 Punkte für ein klasse Hafenkino 🙂

In der zweiten Hälfte des Tages hatten wir dann noch ein nettes Erlebnis bei unserem Ausflug mit dem Bus in den westlichsten Teil der Insel. Auf der Rückfahrt hielt der Bus auf einmal mitten auf der „Inselautobahn“ an. Was wir dann sahen, hat uns wirklich amüsiert……

Den Tag ließen wir dann in einem italienischen Restaurant ausklingen, der im Internet sehr gute Bewertungen erhalten hatte. Die Tester hatten nicht zu viel versprochen!

Mit meiner Idee heute nochmal zu Fuß loszugehen, konnte ich bei Dietmar keine Begeisterungsstürme auslösen. Gut, man muss ja auch nicht alles zusammen unternehmen. Wir befinden uns ja noch in sicheren Gefilden, da kann ich auch mal alleine losziehen.

Meine Planung hatte ich schon gestern Abend gemacht. Es gibt hier sehr viele Klippenpfade, besonders an der malerischen Südküste. Somit war mein Ziel klar: Vom Hafen aus immer im Uhrzeigersinn am Wasser entlang marschieren. Da kann man ja nicht viel falsch machen.

Gegen elf Uhr machte ich mich auf die Socken, obwohl das Wetter noch nach Regen aussah. Rund um den Hafen herum war schon richtig was los. Heute war Tag der offenen Tür bei der Feuerwehr und Polizei mit allen Einsatzfahrzeugen und Trainingsparcours für Auto- und Motorradfahrer. Außerdem zeigte der Oldtimer Club einige seiner alten Schätzchen. Zur Freude meines Gatten standen auch diverse Gruppe C und Formelrenner zur Schau. Guernsey richtet diverse Bergrennen im Jahr aus.

Schon bald hatte ich den Rummel hinter mir gelassen und wanderte entlang der Küste immer steil bergauf und steil bergab. Eigentlich hatte ich gehofft, dass der Klippenpfad oben entlang der Klippe verlaufen würde. Wenn ich ihn geplant hätte, wäre das auf jeden Fall so gewesen 🙂

Nach gut zwei Stunden war ich dann auch endlich an der Südküste angelangt. Meinen ursprünglichen Plan, die gesamte Südküste zu erwandern, hatte ich da aber schon beerdigt. Wer auch immer in unserem Reiseführer von 4,5 Kilometern Klippenpfaden geschrieben hat, der sollte auf jeden Fall seine Angaben nochmal überprüfen. Am Ende des Ausflugs zeigt mein GPS fast 15 Kilometer und beachtliche 1500 Höhenmeter. Heute Nacht werde ich auf jeden Fall von Treppen träumen und wahrscheinlich kann ich mich morgen gar nicht mehr bewegen. Außerdem ist eins sicher: Morgen fahre zumindest ich Bus 🙂

Trotz der Strapazen war es ein toller Ausflug. Die Insel ist landschaftlich einfach ein Traum. Die folgenden Bilder sagen einfach mehr als 1000 Worte.

Am Abend hatten wir wieder Besuch, diesmal Waltraud und Wolfgang von der SY MENTOR. Die Beiden sind in der selben Richtung unterwegs wie wir, werden aber später bei Gibraltar ins Mittelmeer abbiegen. Gemütlich saßen wir bei Weißwein und Kabbereien zusammen und quatschten über Gott und die Welt. Nach diesem netten Abend hoffen wir, dass sich unsere Wege noch öfter kreuzen werden.

Heute wollen wir einen Bootsausflug unternehmen – wir gehen fremd und fahren mit der Fähre nach Sark. Die SUMMER muss in Guernsey bleiben, da es auf Sark keinen Hafen gibt. Natürlich könnten wir rund um die Insel ankern, die Ankerbuchten sollen sehr schön sein. Aber da das Wetter schon heute Abend schlechter werden soll (Regen und viel Wind), wählen wir dieses Mal die einfache und bequeme Alternative.

Um acht Uhr legte die Fähre ab. Als der Wecker um Viertel vor Sieben klingelte, stellte ich mich tot und war noch recht muffig, als Dietmar mich um kurz nach Sieben endgültig aus dem Bett schmieß. Schnell frühstückten wir und schon waren wir unterwegs zum Fährhafen. Die Fähre verließt pünktlich St. Peters Port. Auf der einstündigen Überfahrt musste mein optimistischer Kapitän (nur in Shorts und T-Shirt unterwegs) feststellen, dass es morgens um acht auf See noch recht frisch war. Besonders wenn auch noch dicke graue Wolken die Sonne verdeckten.

Auf Sark angekommen mussten wir also erstmal etwas Warmes zum Anziehen für dem mittlerweile doch recht tiefgefrorenen Kapitän einkaufen. So opferten wir 35 £ für einen warmen Fleece-Pullover. Diese Opfergabe an den Wettergott von Sark führte dazu, dass schon nach 30 Minuten die Sonne heraus kam und es innerhalb von einer Stunde so warm wurde, dass der neue Pullover umgehend in den Rucksack wandern konnte.

Auf der Insel Sark gibt es keine Autos. Die Einheimischen benutzen entweder Traktoren oder Pferdekutschen. So ist es ein bisschen wie eine Zeitreise in die Vergangenheit. Auf der Insel verstreut stehen einzelne Häuser, ein wirkliches Dorf gibt es aber nicht. Ungefähr 600 Menschen leben dauerhaft auf Sark. Am Hafen angekommen nahmen wir den Traktorbus hinauf zur Inselmitte. Danach ging es zu Fuß weiter in Richtung Norden. Verlaufen kann man sich nicht wirklich, die Insel ist mit ihren 5,5 Quadratkilometern ja überschaubar groß. Am Rand der Straße stehen immer wieder kleine, hübsche Steinhäuser. Die Vegetation ist üppig, viele Blumen und Palmen. Leider wirbelt jeder Traktor eine riesige Staubwolke von den Sandwegen auf. Geregnet hatte es wohl auch schon länger nicht mehr. Wir passierten das Haus des Insel-Doktors und die Polizeistation.

Bald erreichten wir wieder die Küste, steil aber herrlich grün mit vielen kleinen Inseln. Auf der Suche nach einem Cafe stießen wir auf ein altes Herrschaftshaus „La Seigneurie“ mit außergewöhnlich schönem Garten und vielen Nebengebäuden. Nach einer kleinen Stärkung besichtigten wir das gesamte Anwesen.

Danach wanderten wir weiter Richtung Süden. Ein besonders schöner Punkt ist die Verbindung „La Coupée „ zwischen der Insel Sark und der Nachbarinsel Little Sark. Dieser schmale, befestigte Pfad wurde erst nach dem 2. Weltkrieg künstlich geschaffen. Die Aussicht ist beeindruckend, rechts und links geht es 100 Meter steil in die Tiefe. Am Ende des Tages sind wir 15 Kilometer kreuz und quer über die Insel gewandert. Ein toller Ausflug in die Vergangenheit.

Um 16 Uhr waren wir wieder pünktlich zurück auf der Fähre und konnten diesmal Dank des warmen Fleece-Pullovers zusammen die sonnige Überfahrt auch an Deck genießen. Kurz bevor wir Guernsey erreicht haben, frischte der Wind deutlich auf und auch die See wurde ruppig. Kurz vor der Hafeneinfahrt bekam noch die gesamte hintere Sitzbank auf der Backbordseite eine kleine Dusche ab und kurz darauf lagen wir schon wieder sicher am Quai. Die Regenwolken hatten uns fast eingeholt und kurz nachdem wir an Bord unserer SUMMER angekommen waren, fing es an zu regnen. Ich würde sagen, so sieht optimale Tagesplanung aus 🙂

Unseren Ausflug hatten wir genau so geplant, dass wir das WM-Spiel Deutschland – Frankreich mit unseren Stegnachbarn Antje und Ingo von der AMAZONE bei uns an Bord anschauen können würden. Leider hatten wir bei unserer Planung die eine Stunde Zeitdifferenz zwischen Europa und Guernsey vergessen. Antje und Ingo war unser Planungsfehler aber aufgefallen und so standen sie schon um kurz nach fünf bei uns am Boot. Sie gaben uns noch eine halbe Stunde Zeit für die Vorbereitung des Abendessens und wir schauten die zweite Halbzeit zusammen bei Spagetti, Salat und einer leckeren Flasche Rotwein an. Am Ende feierten wir den Sieg der deutschen Elf. Vorsichtshalber hatte Dietmar schon vor dem Spiel unsere deutsche Fahne eingeholt und versteckt. Jetzt liegen wir zusammen mit aus verständlichen Gründen frustrierten französischen Stegnachbarn und Fußballfans auf Guernsey. Sie scheinen aber gute Verlierer zu sein denn niemand hat unsere Festmacher heute Nacht durchgeschnitten 🙂

Bei strahlendem Sonnenschein wollten wir den Vormittag nutzen unsere Vorräte aufzufüllen, bevor die Reise weiter auf die Kanalinsel Guernsey gehen sollte. Nichts leichter als das! Man nehme ein Fahrrad und suche einen geeigneten Supermarkt im nahen Umkreis. Gefühlte 5 Kilometer später…..endlich ein Mini-Carrefour Cité! Winzig klein, völlig überfüllt und Einkaufswagen gab es auch keine. Also der optimale Platz für den entspannten Großeinkauf. Trotz der widrigen Umstände ist es mir gelungen, so viele Lebensmittel und Getränke einzukaufen, dass das Zurückfahren meines Fahrrades nach der Beladung nicht mehr möglich war. Aber immerhin konnte ich es noch sicher zum Hafen zurück schieben 🙂

Zurück am Steg wurde ich schon von der Presse empfangen. Naja…ich glaube, die warteten eher auf den Sieger der „Solitaire der Figaro Regatta“, eines Einhand-Segel-Rennens, dessen letzte Etappe am späten Vormittag in Cherbourg am Nachbarsteg zu Ende gehen sollte. Nachdem wir gespannt den Einlauf der Rennboote verfolgt hatten und auch die Siegerehrung fast vorüber war, war es für uns an der Zeit, sich auf den Weg zu machen.

Vor so einer Kulisse mit so vielen Zuschauern wollten wir natürlich glänzen. Deshalb nahmen wir uns viel Zeit und besprachen das Ablegemanöver in allen Details. Es sollte ja nicht am nächsten Tag in der Zeitung stehen: „Deutsche Segelyacht versenkt beim Ablegemanöver das Gewinner-Boot des „Solitaire de Figaro“. Souverän und sicher manövrierten wir die SUMMER rückwärts aus ihrer Box und verließen erleichtert den Hafen. Ein Ableger wie aus dem Bilderbuch 🙂

Unsere Routenplanung stellte sich als goldrichtig heraus. Bald schob uns der Strom kräftig Richtung Guernsey. Als der Wind etwas nachließ, setzten wir noch den Parasailor und versegelten ein paar Boote, die in derselben Richtung unterwegs waren. Der Kapitän war halt mal Rennfahrer, das kann man nicht so einfach ablegen

Vor dem Hafen von St. Peters Port reihten wir uns in die Schlange der Wartenden ein. Der Warte-Ponton war schon sehr gut gefüllt, Boote lagen zum Teil zu zweit und zu dritt im Päckchen. Zwischendrin flitzten die beiden sehr netten Hafenmeister mit ihren Schlauchbooten hin und her und sortierten die Boote nach Tiefgang. Der Yachthafen hat eine Barre, die bei Niedrigwasser verhindert, dass das Hafenbecken trocken fällt. So muss man also warten, bis genug Wasser über dieser Barre steht, um in den Hafen einfahren zu können. Irgendwann war dann auch die Zeit für die Boote gekommen, die 2 Meter Tiefgang wie die SUMMER haben.

Jetzt liegen wir hier in diesem wunderschönen Hafen mit einer tollen Altstadtkulisse. Überall wachsen Blumen und auch schon die ersten Palmen. Da es schon echt spät ist, werden wir unser Abendessen heute im Hafenrestaurant genießen. Zum Erkunden der Insel wollen wir uns mehr Zeit nehmen und freuen uns schon auf Morgen.

Nach dem langen und spannenden, oder eher nervenauftreibenden Fußballabend verschliefen wir am nächsten Morgen. Endlich erwacht waren wir aber dann in bester Laune die Stadt zu entdecken. Besonders hatte es uns das Museum „La Cité de la Mer“ angetan, in dem wir den gesamten Nachmittag verbrachten.

Hier konnte man das französische Atom-U-Boot „Le Redoutable“ besichtigen. Mit 128 Meter Länge und einem Durchmesser von über 10 Metern ist es das größte U-Boot, das für die Öffentlichkeit zugänglich ist. Bewaffnet mit einem Audio-Guide verschwanden wir fast eine Stunde lang in dem faszinierenden Labyrinth aus Leitungen, Maschinen und Technik. Vielleicht sollten wir unsere Reise unter Wasser fortsetzen und nur an den schönsten Stellen auftauchen? Dietmar übte das Steuern schon mal am U-Boot-Simulator, bis er von einer Schulklasse verdrängt wurde.

Aber nicht nur mit dem U-Boot konnte man in dem Museum in die Tiefe abtauchen, es gab noch weitere erstaunliche Tauchboote aus der Tiefseetauchgeschichte zu besichtigen. Angefangen vom einfachen Taucheranzug mit Bleistiefeln bis zur Hightech-Tauchglocke für Tauchfahrten bis 10.000 Meter.

Auch wir gingen auf Tauchfahrt, wenn auch nur virtuell. Wie im Phantasialand wurden wir in einem U-Boot-Simulator förmlich in die Tiefe geschossen und durften uns die Welt wie bei Jules Verne „20.000 Meilen unter dem Meeres“ anschauen.

Natürlich kamen auch die Bewohner der Weltmeere nicht zur kurz. In einem kreisrunden Becken, das sich über drei Etagen erstreckte, drehten Hai und Rochen ihre Runden umgeben von einem wunderschönen, lebenden Korallenriff mit hundert verschiedenen Fischarten und allerlei anderem Getier.

Zu guter Letzt besuchten wir die aktuelle Ausstellung „Titanic, return to Cherbourg“. Cherbourg war der Hafen, von dem aus die Titanic am 10. April 1012 zu ihrer legendären, und mit bekanntem Ausgang, Fahrt startete. In der originalen Art-Deco-Halle, die damals zur Abfertigung des Gepäcks benutzt wurde, bekommt man einen tollen Einblick. Viele Fotos und Dokumente lassen die Zeit fast wieder lebendig werden.

Um halb sieben wurden wir vom Personal aus dem Museum gekehrt. Schade eigentlich, es wäre bestimmt noch viel zu entdecken gewesen.

Wir gönnten uns im Restaurant am Hafen noch einen Fischteller, der aber leider deutlich schlechter als unsere selbst gebratenen, frischen Schollen war. Morgen soll es dann weiter nach Guernsey gehen, aber erst gegen Mittag. Ausführliche Törnplanung am Morgen hatte ergeben, dass wir erst um ein Uhr am Mittag auslaufen sollten, um nicht wieder wie ein Auto im Windkanal die Strömung gegen uns zu haben. Mal sehen, ob unsere Berechnungen stimmen 🙂